1. Pomiar pojedynczego błędu geometrycznego kół zębatych
Ta technologia pomiarowa wykorzystuje głównie metodę pomiaru analizy geometrycznej. Przyjmując koło zębate jako złożoną jednostkę geometryczną, w ustalonym układzie współrzędnych pomiarowych można zmierzyć odchylenie geometryczne powierzchni zęba koła zębatego zgodnie z projektowymi parametrami geometrycznymi. Główne metody to dyskretny pomiar punktów współrzędnych i ciągłe skanowanie punktów trajektorii geometrycznej. Pozycje błędu mierzone tymi dwiema metodami to pojedyncze odchylenie geometryczne koła zębatego, które jest tworzone głównie przez profil zęba, kierunek zęba i podziałkę zęba.
2. Technologia pomiaru błędu kompleksowego przekładni
Ta metoda pomiaru wykorzystuje głównie metodę pomiaru toczenia zazębiania, która przyjmuje koło zębate jako element przeniesienia ruchu obrotowego, zazębianie i toczenie z mierzonym kołem zębatym pod teoretyczną odległością środka instalacji i pomiar kompleksowego odchylenia. Ta metoda pomiaru jest podzielona na jednostronny pomiar zazębienia kół zębatych, używany do wykrywania stycznej całkowitej odchyłki kół zębatych i stycznej całkowitej odchyłki pojedynczego zęba.
3. Technologia pomiaru błędów integralnych przekładni
W oparciu o ogólną teorię błędu, ta technologia pomiarowa przyjmuje koło zębate jako jednostkę geometryczną do realizacji funkcji przekładni lub wykorzystuje metodę analizy geometrycznej współrzędnych do pomiaru dokładności innej pojedynczej geometrii, integruje „statyczną” krzywą ogólnego błędu przekładni zgodnie z sekwencja i pozycja zazębiania lub wykorzystuje specjalny sprzęt pomiarowy zgodnie z kompleksową metodą pomiaru jednostronnego zazębiania i wykorzystuje skanowanie punktu toczenia, aby go zmierzyć, uzyskać ogólną krzywą błędu „ruchu” koła zębatego.
4. O maszynowej technologii pomiaru kół zębatych
W ostatnich latach technologia ta szybko się rozwinęła. Koło zębate jest zintegrowane z obrabiarką. Po próbnym cięciu nie można zdemontować koła zębatego. Należy go natychmiast zmierzyć na obrabiarce, a parametry obrabiarki oraz regulację i naprawę przeprowadza się zgodnie z wynikami pomiarów. Zastosowanie tej technologii pomiarowej w formowaniu, szlifowaniu kół zębatych i szlifowaniu kół zębatych może skutecznie poprawić wydajność produkcji i obniżyć koszty.
5. Technologia pomiaru laserowego przekładni
Technologia ta odnosi się do technologii laserowej, która będzie wykorzystywana do pomiaru rozmiaru zespołu i położenia kształtu kół zębatych, w tym laserowego systemu pomiaru długości, laserowego systemu głowicy pomiarowej, laserowego holograficznego systemu pomiaru kół zębatych i tak dalej.