Frezowanie z dużą prędkością różni się od tradycyjnego frezowania. Jest to bardziej produktywny i innowacyjny sposób wytwarzania małych partii części i prototypów. Ciągły rozwój przemysłu metalowego wymaga szybkiej produkcji części. Z każdym miesiącem rośnie zapotrzebowanie na niestandardowe części lub szybkie przetwarzanie prototypów. Coraz więcej klientów chce szybciej realizować swoje zamówienia. Chcą również, aby te komponenty miały lepszą dokładność niż wcześniej.
Stop aluminium to tylko jeden z najczęściej stosowanych stopów w nowoczesnej produkcji. Jest lekki, trwały, mocny i odporny na korozję. Szczerze mówiąc, nie jest błędem stwierdzenie, że jest to najlepszy materiał produkcyjny. Z tego powodu pojawiły się nowe technologie frezowania, aby uwolnić ich pełny potencjał.
Frezowanie szybkoobrotowe to taka nowoczesna metoda obróbki cnc stopu aluminium. Od tradycyjnego frezowania różni się przede wszystkim szybkością. Frezowanie z dużą prędkością jest zwykle szybsze. Dzięki temu posuw może zwiększyć prędkość posuwu skrawania. Ponadto w porównaniu z tradycyjnym frezowaniem ma również inne zalety.
Proces frezowania części ze stopów aluminium
Szybkość skrawania przy frezowaniu z dużą prędkością można zwiększyć nawet dwukrotnie w przypadku miękkiego stopu aluminium. W dziedzinie techniki posuw obróbkowy decyduje o wydajności całego procesu frezowania. Dzięki temu frezowanie z dużą prędkością jest bardziej efektywne niż frezowanie tradycyjne.
Skrawalność stopu aluminium pozwala na zwiększenie prędkości obrotowej wrzeciona. Mogą osiągnąć nawet 1800 obr./min lub więcej. Ta szybkość usuwania materiału sprawia, że obróbka części samochodowych i lotniczych jest opłacalna. Przede wszystkim z prototypu samochodu trzeba usunąć wiele materiałów. Staramy się to osiągnąć przy jak najmniejszej liczbie ustawień frezowania. W drugim przypadku obejmuje kilka długich i dużych części z głębokimi kieszeniami. Ponadto muszą być lekkie. Dlatego przetwarzamy je w zestaw żeber poprzecznych. Stop aluminium stanowi 80 procent kadłubów samolotów i rakiet.
Obetnij temperament
naturalne części do frezowania stopów aluminium
Z badań wynika, że wraz ze wzrostem prędkości zmienia się temperatura skrawania. Na początku wraz ze wzrostem prędkości rośnie również temperatura. Jednak dalej temperatura gwałtownie spadła. To osiągnęło punkt nieistotności. Zwiększenie prędkości skrawania ostatecznie obniży temperaturę tylko w niewielkim stopniu. Ta zmiana jest bardzo odpowiednia do frezowania z dużą prędkością.
Na przykład podczas frezowania z prędkością 300-500m/min temperatura może sięgać od 600 do 800 stopni. Jednak gdy zwiększymy prędkość do 1200, temperatura spadnie o 200 stopni. Potem w końcu osiąga 150 stopni przy prędkości 1800m/min. Z tego punktu widzenia późniejsze szybsze cięcie nie ma sensu.
Patrząc pod kątem prostym, to tylko 150-200 stopni. Właściwości materiału w tym obszarze nie ulegną zmianie w wyniku miejscowej obróbki cieplnej. Cząsteczki metalu nie powiększają się i nie wymagają dużego chłodzenia. Jest to istotna zaleta.
Wydłużona żywotność narzędziaMoże się to wydawać dziwne ze względu na większą prędkość. Dlatego powszechnie uważa się, że zużycie narzędzia musi być większe. Gdy jednak porównamy to z ilością materiału ciętego tradycyjnym frezowaniem, różnica jest oczywista. Wyraźny zwycięzca pod względem trwałości narzędzi do frezowania z dużą prędkością.
Być może chcesz wiedzieć, dlaczego wydłuża się żywotność narzędzia? Po pierwsze, temperatura cięcia znacznie spada. Przekłada się to na wyższą wytrzymałość materiału narzędzia. Ponadto szerokość wióra jest niewielka podczas frezowania z dużą prędkością. Dzieje się tak dlatego, że narzędzie obraca się szybciej i może ciąć cieńsze wióry, mimo że prędkość posuwu wzrasta.
Ponadto jednym z głównych problemów związanych z frezowaniem stopu aluminium jest to, że jest on bardzo miękki. Dlatego ostatecznie przyklei się do krawędzi skrawającej narzędzia podczas obróbki. Zmniejsza to ostrość narzędzia i zwiększa siłę skrawania. Spowoduje to zmniejszenie trwałości narzędzia.
Dokładność frezowania części ze stopów aluminium
Można założyć, że wyższy posuw spowoduje gorsze wykończenie powierzchni aluminium. Dzieje się tak, ponieważ krawędź tnąca narzędzia porusza się dalej, a narzędzie może się obrócić i odciąć. Skutkuje to zwykle szerszymi wiórami, zwiększonymi siłami skrawania i gorszym wykończeniem powierzchni. Jednakże, chociaż szybkość posuwu frezowania z dużą prędkością jest duża, jego prędkość jest wysoka. Oznacza to, że wiór jest faktycznie cieńszy niż w przypadku frezowania konwencjonalnego. Ponadto, ponieważ używamy mniejszych sił skrawania, wibracje są również niższe. Te funkcje pomagają poprawić dokładność.
Zużycie płynu chłodzącego
Istnieje kilka technologii szybkiego frezowania, które pozwalają nam całkowicie wyeliminować chłodziwo. Obróbka w temperaturze 200 stopni rzadko wymaga użycia chłodziwa. Niemniej jednak niezwykle precyzyjna praca wymaga chłodziwa. Ma to na celu poprawę jakości części. Na szczęście wymagana ilość chłodziwa jest zwykle bardzo mała, ponieważ potrzebujemy tylko cienkiej warstwy.