Stop aluminium 7050 jest oparty na stopie aluminium 7075. Zwiększa zawartość Zn i Cu oraz stosunek Cu/Mg w celu zwiększenia wytrzymałości. Zastępuje Cr Zr, aby przezwyciężyć problem wygaszania wrażliwości i hamować rekrystalizację. Ma wysoką wytrzymałość, odporność na pękanie i odporność na korozję naprężeniową. Porozmawiajmy teraz o tym.
7075 stop aluminium: stop aluminium 7075 to stop aluminium poddany obróbce na zimno o wysokiej wytrzymałości, znacznie lepszej niż stal miękka. 7075 jest jednym z najpotężniejszych stopów handlowych. Stop aluminium 7075 ma zwartą strukturę i dużą odporność na korozję, co jest najlepsze dla płyt lotniczych i morskich. Ogólna odporność na korozję, dobre właściwości mechaniczne i reakcja anodowa. Drobne ziarno poprawia wydajność głębokiego wiercenia, zwiększa odporność narzędzi na zużycie, a walcowanie gwintu jest bardziej charakterystyczne. Wytrzymałość na rozciąganie ze stopu aluminium 7075 524Mpa, granica plastyczności 0,2% 455Mpa: wydłużenie 11%, moduł sprężystości E/Gpa: 71, twardość 150HB, gęstość 2810.
Stop aluminium 7050: stop aluminium 7050 to stop aluminium o wysokiej wytrzymałości, który można obrabiać cieplnie, o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję łuszczącą się i pękanie korozyjne naprężeniowe. Jest powszechnie stosowany w elementach konstrukcyjnych samolotów do średnich i grubych części wytłaczanych z blach, części do swobodnego kucia i odkuwek matrycowych. Głównym elementem stopu stopu aluminium serii 7075 jest cynk. Dodanie magnezu do stopu zawierającego 3 procent - 75 procent cynku może wytworzyć MgZn2 o znacznym działaniu wzmacniającym, co sprawia, że efekt obróbki cieplnej tego stopu jest znacznie lepszy niż dwuskładnikowego stopu aluminium z cynkiem. Wraz ze wzrostem zawartości cynku i magnezu w stopie nastąpi dalsza poprawa twardości na rozciąganie, ale zmniejszy się jego odporność na korozję naprężeniową i korozję odpryskową. Po obróbce cieplnej może osiągnąć bardzo wysokie właściwości wytrzymałościowe.