Montaż łożysk tocznych
Łożysko toczne jest rodzajem precyzyjnego elementu mechanicznego. Jego zasada działania polega na zmianie tarcia ślizgowego generowanego przez ruch względny między wałem a gniazdem wału na tarcie toczne, aby uzyskać efekt zmniejszenia tarcia. Ten rodzaj łożyska zwykle składa się z czterech części: pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, elementu tocznego i koszyka.
Łożyska toczne należy dokładnie oczyścić przed montażem, aby upewnić się, że w miejscu łożyska nie ma zanieczyszczeń. Podczas montażu nanieść warstwę oleju smarowego na powierzchnię współpracujących części, a koniec łożyska bez modelu skierować do wewnątrz, w pobliżu kołnierza wału. Narzędziem używanym do montażu musi być specjalna prasa i nie wolno uderzać prosto i z grubsza. Wielkość, kierunek i pozycja działania siły wywieranej przez łożysko ślizgowe powinny być odpowiednie, aby uniknąć nadmiernej siły działającej na ramę ochronną lub element toczny. Siłę należy przykładać równomiernie i symetrycznie, aby czoło łożyska było prostopadłe do wału.
Powierzchnia czołowa pierścienia wewnętrznego łożyska powinna być montowana blisko odsadzenia wału. Po zamontowaniu pierścienia zewnętrznego styk pokrywy łożyska od strony ustalającej z podkładką lub pierścieniem zewnętrznym powinien być jak najbardziej równomierny. Podczas procesu montażu musimy przestrzegać wymagań rysunków i procesów, w szczególności luzu osiowego łożysk stożkowych jednorzędowych, łożysk skośnych wzdłużnych i łożysk kulkowych wzdłużnych dwukierunkowych, i nie może być żadnych odchyleń od wymagań. Jeśli okaże się, że pasowanie między otworami lub wałami jest zbyt luźne lub ciasne, nie wolno go montować na siłę. Sprawdź tolerancję, przeanalizuj przyczynę problemu, a następnie zajmij się nim odpowiednio.
Po zmontowaniu łożyska tocznego należy wstrzyknąć odpowiednią ilość smaru do łożyska wraz ze smarem i jego dopasowanej powierzchni. W tym momencie musimy zwrócić uwagę na temperaturę pracy łożyska i dobrać odpowiedni rodzaj smaru. Obserwuj, czy obrót odpowiednich ruchomych części jest elastyczny i lekki. Jeśli występuje jakakolwiek stagnacja, sprawdź i przeanalizuj przyczynę problemu i zajmij się nim odpowiednio.
Montaż łożyska liniowego
Łożysko liniowe to system ruchu stosowany do ruchu liniowego w połączeniu z wałem cylindrycznym. Ponieważ kulka łożyska tego rodzaju łożyska styka się punktowo z tuleją łożyska, toczenie stalowej kulki może uzyskać minimalny opór tarcia. Dlatego tarcie łożyska liniowego jest niewielkie, a jego stabilność jest całkiem dobra.
Przed montażem łożysk liniowych należy nałożyć smar wewnątrz łożysk. Podczas procesu montażu należy użyć specjalnego narzędzia montażowego, aby wcisnąć powierzchnię czołową pierścienia zewnętrznego łożyska w gniazdo podpory. Podczas procesu prasowania oba nie mogą się obracać względem siebie, aby uniknąć deformacji lub uszkodzenia łożyska. Pasowanie między łożyskiem a gniazdem podpory musi spełniać wymagania tolerancji i nie może być ani za luźne, ani za ciasne. Zbyt luźne uniemożliwi zamocowanie łożyska w gnieździe podpory, zbyt ciasne spowoduje pasowanie wału prowadnicy i łożyska z wciskiem, powodując uszkodzenie łożyska.
Ponadto podczas instalowania wałka prowadnicy w łożysku należy go delikatnie wsunąć w środek łożyska. Jeśli włożenie nie jest proste lub siła jest nierówna, kulka wypadnie, a klatka ulegnie deformacji. Nie wolno również używać wkrętu dociskowego do dokręcania bezpośrednio na zewnętrznym pierścieniu łożyska, w przeciwnym razie nastąpi odkształcenie.